【重点项目在推进】大潮高速公路:夙兴夜寐铸精品 砥砺奋进谱新篇

文章来源:大埔县广播电视台 2019-08-05 20:30:00 点击数:

  广东省推动老区苏区振兴发展工作现场会于5月10日在我县胜利召开,给大埔振兴发展带来了重要机遇,全县上下掀起了干事创业的热潮。在公路建设项目上,我县紧紧围绕 “对外大连通、对内大循环”的交通公路发展总体思路,全力抓好今年交通重点项目建设。日前,计划于2020年建成通车的大潮高速公路又传来了最新进展情况。
  近日,记者来到高陂镇赤山村的TJ4标项目施工现场看到,一条条高架桥穿群山,越沟壑,跨平川,在青山绿水间雏貌渐成,蜿蜒迭起。桥面上,工人们正在各自岗位上紧张有序地忙碌着,现场一派热火朝天的景象。
  【同期声——采访大潮高速TJ4标生产副经理 焦庆一:我们大潮项目TJ4标合同总金额是5.83亿,目前已经完成了85%以上,预计今年年底交工,项目特大桥总共是三座,塘尾互通式五座,加上一公里的路基。目前,桥梁主体除了个别重难点、个别的墩柱正在进行施工外,其它的都已经完成。尤其是路基现在已经具备了交工验收的条件。】
  在大潮高速公路项目建设过程中,总会遇到各式各样的困难,但建设者们始终不畏艰险、夙兴夜寐、砥砺奋进,克服重重困难,优质高效地推进施工,将“不畏艰险、勇攀高峰”的铁建旗帜,牢牢矗立在了南粤大地之上。
  【同期声——采访大潮高速TJ4标生产副经理 焦庆一:(工程)重点主要是桥面线路,因为桥梁线路处于山区重岭,坡面、山岭起伏比较大,尤其是前期施工的时候变道维修比较困难,最大的便道坡面都能达到17%,线路总长已经修了接近30公里的便道,相当于主线线路的5倍。第二个难点是我们项目上桥梁高墩比较多,40米以上的高墩就有57 根,60米以上的高墩柱有21根,尤其是80米以上的高墩就达到了6根。我们这个标段的27号墩,达到了91.5米。高墩数量占我们大潮高速公路全线数量三分之二以上,所以高墩也是我们施工的重点、难点。第三个难点就是桥梁架设,塘尾互通桥跨越了两山一谷,地势极其险要,我们俗称就是“建在天上的立交桥”,曲线半径又小,最小的半径只有210米,横坡也比较大,有6%。我们组织各方面的专家,进行方案的论证,再进行模拟,(最后)顺利地把匝道、预制梁这一块架设完成了。】
  接下来,大潮高速公路TJ4标将围绕交工验收目标,攻坚克难,顺利完成项目建设任务。
  【同期声——采访大潮高速TJ4标生产副经理 焦庆一:下一步我们这个标段的主要任务主要是两个方面。一个是梁板的预制和安装。另外一个是桥面系后续的施工跟进。】
  同样喜人的场面也出现在了大潮高速公路TJ9标项目现场,近日,记者从广东大潮高速公路有限公司工程技术部了解到,大潮高速公路TJ9标最后一片40m预制T梁也准确就位,标志着该标段全部梁板制架任务圆满完成,也是大潮高速公路全线首个完成制架梁任务的标段。此次梁板制架设完成标志着大潮项目取得阶段性胜利,为后续桥面施工与路面施工创造了条件,也为2020年项目通车奠定了基础。